文章列表 轨道百科 - Page 5

闭塞

闭塞是指列车进入区间后,区间两端车站都不再向这一区间发车,以防止列车相撞和追尾。早期采用人工闭塞模式,随着技术和闭塞设备的发展,人工闭塞逐步发展为半自动闭塞和自动闭塞。闭塞有3种实现的方式:固定闭塞、移动闭塞和介于两者之间的准移动闭塞。
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紧急开门装置

每列车的车门附近都设有“紧急开门装置”,当发生危及地铁运营安全和乘客生命安全等紧急情况(如火灾、爆炸等),待列车停稳后人工打开车门时使用,千万不要在列车正在运行中触碰逼停列车。
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地铁车站通风系统

【大风机系统】 地下车站的大风机系统是车站新鲜空气的主要来源。在大风机运行时,站内空气会形成负压,车站出入口的空气也会快速涌向站内。此外,列车进出隧道所形成的活塞风也可对车站起到一定的通风作用。 【风亭】 地铁风亭是建筑于车站和两站区间地面的通风设施,用于排出…
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地铁车辆

按照国际标准,地铁车辆类型可分为:A、B、C三种。A型车宽3米,B型车宽米,C型车宽米。长度可通过改变编组来调整,高度差别不大,而宽度一旦成型就无法改变,因此是区分车型的唯一标准。车辆长度:A型21—24米;B型19—21米;C型15—19米。 车体是容纳乘客…
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地铁司机日常值乘方式

地铁列车司机主要担负着列车驾驶、行车安全及突发故障处理职责。每天出车前司机需对列车进行检查;上线运营时,司机需随时监控列车运行状态;到达车站时,司机需查看开关门情况,防止车门夹人夹物;结束运营前,还需将列车一天运行情况报送检修部门。 【包乘制】 包乘是指列车的…
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地铁列车行驶

【列车临时停车】 乘坐地铁时,若列车在区间内临时停车,请大家不要紧张,列车在区间的短暂停留大多是为了确保列车安全间隔,是一种列车运行调整措施,并不是列车发生故障了,这时不要擅自触碰车厢内紧急设备,那会导致列车迫停,反而耽误大家的时间。 【不停站通过】 列车有时…
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地铁屏蔽门

根据屏蔽门的高度不同通常分为全高屏蔽门(2550mm)和半高屏蔽门(1500mm)。屏蔽门门体通常由端门、滑动门和固定门组成。位于站台两端供司机进出的为端门,供乘客正常上下车的是滑动门,固定不能移动的称为固定门。 屏蔽门在开启状态时,指示灯显示为常亮;屏蔽门处…
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